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- 29年前，开“京A00001”的中国第一位法拉利车主，后来怎样了？
不料有个中年男子突然出现，潇洒地支付了13 888万美元，相当于北京10套公寓的价钱。 从此，这辆法拉利就留在了北京。 一不留神，竟然实现了中国内地零的突破，法拉利厂商兴奋地在天坛为买主举行交接仪式。 更厉害的是，车牌是黑牌“京A00001”。 在雄伟的天安门城楼前，停放着一辆法拉利。 在法拉利的右侧，站着风衣立领、挺拔俊朗、目视人民英雄纪念碑的买主。 法国的《费加罗报》特意拍下了这一历史性的时刻，并把巨幅照片分别挂在了巴黎机场和里昂广场，引发了全球性的轰动。 西方世界的人们根本没有想到，在一穷二白的中国，竟然有人能买得起法拉利。 法拉利作为豪车的代表，被公认为身份的象征。 但谁又能想到，这个如今成为段子的品牌，进入中国还不到30年，仅仅28载。
- 京A00001换车，等了四年终于卖出去了，从奥迪A8L换成 . . .
车子一直用到了2015年，随后有人在网上挂出了出售京A00001的消息，售价未知，但随车附赠这辆奥迪A8L。 虽然此时A8L的车龄已经六年，但二手价格至少也得30-40万，就这么随手赠送，可见车牌本身的价值应该很高，高到可以忽略A8L的地步。
- 京A00001是北京市委的车吗？揭秘北京车牌背后的权力象征
京A00001确实是北京市委的公务用车。 作为北京市最引人注目的车牌之一，这个"1号车牌"长期由北京市委主要领导使用，是北京市党政机关车辆管理体系中最高级别的公务车牌之一。
- 京A00001，沪A00001，粤A00001都是什么车？三辆车差距 . . .
黄牌京A00001 看车标每个人都知道这是什么车了。 奔驰，大奔，都是它的代名词。 而从配备这个京A00001车牌，相信都知道它不是一辆普通的奔驰车了。 奔驰作为德系三剑客之一，从排名顺序就可以看出来，它是排第一位的。 无论轿车车型还SUV车型，都
- 神圣的京A00001车牌，和那台经常被淡忘的法拉利_懂车帝
懂车帝提供“京A00001的故事。 ”1992年，法拉利在北京亚运村会展中心进行第一次在中国的展卖，带来的是一台红色法拉利348ts。
- 车牌京A00001的中国第一台法拉利，车主到底什么来头？
随后，李晓华更是拿到了具有历史意义的京A00001黑底白字车牌，刚好与“中国第一辆法拉利”对上。 谁说中国人买不起豪车？ 这不是实力打脸嘛！ 为了纪念这一刻，法国《费加罗报》记者专门前来采访。 西装革履的李晓华，手持“大哥大”站在红色法拉利车前，背景是庄严肃穆的天安门城楼。 这张照片意味深长。
- 29年前，开“京A00001”的中国第一位法拉利车主，后来怎样了？
一不留神，竟然实现了中国内地零的突破，法拉利厂商兴奋地在天坛为买主举行交接仪式。 更厉害的是，车牌是黑牌“京A00001”。 在雄伟的天安门城楼前，停放着一辆法拉利。 在法拉利的右侧，站着风衣立领、挺拔俊朗、目视人民英雄纪念碑的买主。
- 27年前入华的最牛法拉利之一京“A00001”上路，车主是谁-有驾
随后，法拉利在天坛为李晓华举行了隆重的交车仪式。 更值得一提的是，李晓华先生还为这款车成功申请到了京A00001的外商自带车牌照，此举在全球范围内都引起了不小的轰动。 如今，从京A00001至京A00023的珍稀车牌，均已被李晓华先生收入囊中。
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