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ダイハツ【タフト】ACCクルーズコントロール搭載グレードは？
ダイハツ自動車の軽SUV「タフト」のACCクルーズコントロール搭載情報を紹介しました軽自動車でありながらダイハツ車としてはじめて電動パーキングブレーキが採用されACCにも停止保持機能が付いたタフト
ダイハツが「タフト」の一部仕様を変更後方視界の安全性を向上
ダイハツ工業は2024年11月21日、クロスオーバースタイルの軽乗用車「タフト」の一部仕様を変更し、同日、販売を開始した。
アダプティブクルーズコントロールって何？｜ダイハツ千葉 . . .
クルーズコントロールが標準装備された特別仕様車“Limited（リミテッド）”が登場しました特別装備のスマートクルーズパックにはアダプティブクルーズコントロールやレーンキープコントロール、 ETCユニットも含まれています！
ダイハツ SUVタイプのタフトの一部仕様変更して発売 | オートプ . . .
ダイハツは2024年11月21日、SUVタイプの軽自動車「タフト」の安全性能を向上させるなど、一部仕様変更して発売した。なお、メーカー希望小売価格も改定されている。
アダプティブクルーズコントロール（ACC）（ダイハツタフト . . .
2020年6月注文モデルにつき、4年経過した最新モデルと違うかもしれませんが、これまでの使用感はこんな感じ。先行車の減速を感知し、自動ブレーキを掛け、自動停止するところは運転疲労を軽減し、長距離を走るほど本当に助かります。このとき、誤作動や誤認識防止の足しになれば？そんな思いで、先行車が走る中心位置に自車の中心位置をピッタリ合わせています。もう一つの良い点は、従来の定速クルーズ制御ができること。気象条件その他によりACCエラー表示が出ても、定速クルーズ可能につき、視界に問題が無ければ、これまた、有難い機能です。・先行車追従のとき、急加速したり、急減速したり、速度調整がギクシャクすることがあり、もっと人間の運転レベルに近づけて欲しいと感じます。
タフトのACC（全車速追従クルーズコントロール）とLKC（レーン . . .
ダイハツの軽自動車「タフト」全車速追従クルーズコントロールとレーンキープコントロールを実際に使用した感想です。
ダイハツタフトに後付けのクルーズコントロールを付けたいの . . .
ダイハツタフトに後付けのクルーズコントロールを付けたいのですが、適合車種一覧に入っているクルコンはありますか？
【公式】タフトの性能・安全・燃費｜ダイハツ
疲れにくく、長距離運転中の渋滞なども快適に運転できます。約60km h以上で走行中、全車速追従機能付ACC（アダプティブクルーズコントロール）作動時に、クルマが車線の中央付近を安定して走行するよう、ハンドル操作をアシストします。