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绿皮火车（中国铁路普速旅客列车）_百度百科
绿皮火车，是指以25b型客车及更早的单层客车车厢编组而成的列车，车体外观为墨绿色，速度因车型而异。 2014年后，使用25G K T等车型的普客普快列车、快速列车（K字头）、特快列车（T字头）、直达特快列车（Z字头）、部分旅游专列旅游列车（Y字头）被称为
为什么火车迷们这么热衷于「科普」绿皮车的原有含义？ - 知乎
所以这也算是“绿皮火车”一词滥用产生的后果，看到绿的火车就“绿皮火车”。无论是否存在恶意，在禁烟列车上吸烟就已经违法，无知并不能当作挡箭牌。
速度慢、体验差的绿皮火车，为何还没被淘汰？全国还有81对！|车站|高铁|普速|绿皮车|列车运行图_网易订阅
如今的中国不缺少时速350千米的高铁，但不能没有到站即停、票价低廉的绿皮火车。什么是绿皮火车？在绿皮车迷眼中，只有上世纪50~80年代的中国二代主型列车22型客车才能被称为绿皮火车，当然也包括改进版本22b型和23型。
绿皮火车，比你想象的更重要 - 虎嗅网
作为当时的主力车型，由于它们的车身普遍涂装草绿色底色和黄色丝带形象，“绿皮火车”便成了几代人的集体记忆。而在很多人眼中，这些票价便宜、慢慢悠悠、没安空调、能开窗户的老式客车，才能叫绿皮火车。
“绿皮火车”的前世今生 - 知乎 - 知乎专栏
从老绿皮到新绿皮，从普速列车到高铁动车，中国的铁路事业发生了翻天覆地的大变革，这些列车驶入我们的生活，见证着一段段岁月变迁。
体验差、速度慢的绿皮火车，为何还没有被完全淘汰？剩下的去哪儿了
在中国广袤的大地上，曾有一种交通工具承载了几代人的集体记忆，它就是绿皮火车。曾经绿皮火车的轰鸣声曾是大江南北最熟悉的声音，车窗外的风景曾是无数人远行的背景板。如今，高铁以350公里的时速疾驰而过，绿皮火车的身影愈发稀薄。
绿皮火车_国家铁路局 - nra. gov. cn
绿皮火车那缓慢和拥挤的场景，也曾是构成国人出行中最鲜明的特色，没有空调的绿皮火车，冬天外冰内寒，夏天外热内闷，车厢里设施简陋，但便宜的价格仍成为许多人出行的首选。
绿皮火车故事会：远方除了遥远真的一无所有吗？_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper
绿皮火车是人们赋予普通客运列车的名字。更多时候，我们把那些视野中不疾不徐驶向远方的橄榄绿列车都称为“绿皮火车”，把那些未知的目的地统称为“远方”。