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2024年12月4日泰国EV政策更新！对中国车企出海将有哪些 . . .
2024年12月4日晚，泰国国家电动汽车政策委员会（以下简称电动汽车委员会）发布了EV最新政策，明确提出泰国将批准给予电池电动汽车（BEV）制造商更多时间，以便其完成在EV3 0下的生产承诺。
36氪出海·新能源｜中国车企出海：得泰国者得东南亚_腾讯新闻
泰国电动车企业协会会长格里萨达·乌达莫表示，2024年中国汽车品牌对泰投资将持续增长，名爵、长城、比亚迪、长安、哪吒等中国品牌在泰国市场
2024中国车企出海报告东南亚篇：规划产能超百万，纯电最畅销
为了能更精准地把握这一发展趋势，电车界新能源汽车研究团队凭借我们深刻的市场洞察力和深入的数据分析，为大家带来《2024中国车企出海系列报告》，以期为车企及从业者展现更多翔实数据及目标区域未来发展图景，助力中国车企扬帆全球车市。
逐鹿泰国车市，中国如何逆袭成新霸主？-36氪
根据中国汽车工业协会，2023年，泰国是我国新能源汽车出口的第二大国，排名第一的是比利时，第三是英国。与一些国家的打压不同，泰国从2022年起，出台了一系列政策扶持新能源汽车产业发展，并鼓励众多国际伙伴的加入，成了多家中国车企出海的选择甚至是首选。根据泰国汽车协会的统计，2023年中国品牌在泰国纯电动车市场的占有率高达七成至八成。
中国汽车在泰国：中国电动车占据泰国电动车市8成份额 . . .
而泰国政府近年来对电动汽车的政策也成为中国电动车企加码泰国市场的重要助推。比亚迪、哪吒汽车等无不将此作为进军泰国市场的优势。
超全！中国新能源汽车东南亚产能布局及东南亚国家配套政策 . . .
于2024年1月2日正式生效的泰国电动汽车措施 (EV3 5)的第二阶段 (24-27年)，涵盖电动汽车、电动皮卡和电动摩托车。优惠福利包括三部分：提供价格补贴、降低整装车进口关税、下调消费税率。
“一带一路”故事绘丨中国新能源车企出海泰国优势互补合作共赢
素罗认为，中国电动汽车布局泰国市场，一方面让泰国消费者有了更多选择，另一方面也带来先进技术，将助力泰国形成完整的电动汽车产业链，同时还将促进当地就业。
泰国调整电动汽车政策放宽生产要求__上海有色网
7月30日，泰国对电动汽车激励政策进行了调整，为汽车制造商提供了更大灵活性，以满足电动汽车生产要求并促进出口。当前，泰国国内电动汽车需求不温不火，且随着中国汽车品牌纷纷进入当地市场，竞争愈发激烈。在2022年推出的政策中，泰国允许车企免税进口电动汽车，但条件是到2024年，车企