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钠电“替代”铅酸：“两轮车+储能”应用场景优势“尽显” - 知乎
目前，多家电池企业已针对两轮车市场开发钠电池，其中包括星恒电源“超钠F1”、雅迪与华宇科技联合发布的“极钠1号”钠电池、台铃电动车发布首款钠电电动车、新日与中科海钠宣布合作研发钠电池、天能新一代钠离子电池天钠T1将应用在两轮车市场。
铅酸换钠电：普通电动车续航翻倍还是智商税？2025实测揭秘 - 今日头条
对比铅酸电池300-500次的循环寿命、冬季续航腰斩、8小时充电的短板，钠电池的理论性能堪称降维打击。以48V20Ah电池组为例，铅酸电池重28公斤，钠电池仅11公斤，重量减轻60%。续航方面，同样容量下，钠电池车型轻松突破100公里，而铅酸车普遍在70公里左右徘徊。
三十年了钠离子电池总算熬出头！取代铅酸、把锂价打下去
天能和超威在国内铅酸电池的市场份额近50%，两家公司也不约而同的走在了钠离子电池研发的前沿，超威已经发布第一代钠离子电池产品。
2025年钠离子电池行业专题分析：钠离子电池有望逐步走向规模应用 - 报告精读 - 未来智库
在二轮车市场，钠电较锂电有安全和成本优势，2024年多家企业发布钠电二轮车，有望逐步替代一部分铅酸电池。在储能领域，钠电从户储进入到大储应用。我们分析，在动力、储能等多个市场，钠离子电池有望逐步走向规模应用。技术进步显著。
钠离子电池完全具备替代铅酸启动电池的潜力，且部分技术已实现商业化落地。以下是基于最新技术进展和行业动态的详细分析：一、核. . . - 雪球
钠离子电池完全具备替代铅酸启动电池的潜力，且部分技术已实现商业化落地。以下是基于最新技术进展和行业动态的详细分析：一、核心性能对标：钠电池全面超越铅酸1 启动能力：瞬间放电倍率达20C，启动效率翻倍- 高倍率放电：易事特第二代钠电池瞬时放电倍率高达20C，冷启动电流（CC
15家铅酸电池企业钠电布局！近年来，主流铅酸电池企业纷纷切入钠电赛道，积极通过技术研发、合作或投资布局钠电，以应对铅酸电池替代趋势并拓展新 . . .
近年来，主流铅酸电池企业纷纷切入钠电赛道，积极通过技术研发、合作或投资布局钠电，以应对铅酸电池替代趋势并拓展新增长空间。铅酸电池技术成熟稳定，性价比较高，加之拥有庞大的市场和完善的后端资源处理配套，目前在电动两轮车、启停电源、通信基站储能等领域仍占据主要市场份额
钠电池将全面替代铅酸电池，与锂电池形成互补，电动车行业迎来新变革？_搜狐汽车_搜狐网
至于成本问题，虽然2025年钠电池的单价略高于铅酸电池，但其全生命周期成本仅为铅酸电池的三分之一，显示出更高的性价比。
华安证券-电气设备行业研究新能源锂电池系列之五:钠电定位储能及铅酸替代,锂电仍为主流-210523. pdf
量密度多为90-140Wh kg ,循环次数1000-4000,优于铅酸电池但逊于锂离子电池。钠电的低能量密度及资源禀赋优势决定其未来的应用场景为储能与铅酸替代,主要作为当前锂电体系的补充,对锂电市场空间影响甚微。近年来锂离子电池市场空间增长主要由动力电池驱动,未来五年需求增速维持在35%以上。