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자전거 허브 호환성 및 프리허브 작동 방식 - 두루바퀴세상 자전거의 카세트를 교환할 때처럼 항상 교환하면 프리허브 호환성에 대해 크게 걱정할 필요는 없지만, 그것도 보기보다 까다롭습니다 우선 프리허브의 종류와 내부 기능에 대해 설명하고 나서 프리허브의 표준과 카세트 호환성에 대해 알아보겠습니다
생활 자전거의 허브 (HUB) 분해와 조립 (feat : 허브 구조) 그림에 표시된 것처럼 일반적으로 2가지 종류가 있습니다 프리허브 (Free Hub)방식과 프리휠 허브 (Freewheel Hub)방식 입니다 프리허브 방식은 스프라켓이 낱장으로 조립되는 형태여서 카세트 방식이라고도 이야기합니다 주로 고급 자전거에 많이 채택되어 있습니다 반면에 프리휠 허브 방식은 일체형 스프라켓에 적용되고 주로 생활형 자전거에서 많이 사용되고 있습니다 어쨎든 뒷바퀴 허브는 스프라켓을 분리하는 것만 다르고 허브를 분해해 내는 과정은 앞바퀴와 동일합니다 스프라켓을 분리하기 위해서는 일반적으로 스패너, 스프라켓 분리기 툴, 그리고 스프라켓 홀더 (그림의 위에서부터)가 필요합니다
올바른 프리허브를 선택하는 방법은 무엇입니까? - Elitewheels Hyperglide의 줄임말인 HG는 Shimano에서 개발했습니다 전통적인 디자인을 사용하여 현재 사용 가능한 가장 일반적인 프리허브 바디입니다 톱니가 적절하게 이동하도록 톱니를 정렬하는 키 순서가 있는 13개의 스플라인이 있습니다 허브가 Shimano, SRAM, L-Twoo, Sensah 등으로 제작되든 상관없이 모두 Shimano HG 로드 프리허브와 호환됩니다 적합한 Hyperglide 로드 프리허브를 찾으려면 카세트의 스프로킷 수와 사용 중인 허브 유형만 확인하면 됩니다
프리허브와 카세트 호환성에 대한 구매자 가이드 – ICAN Cycling 오늘날 시장을 지배하는 두 가지 주요 브랜드는 시마노와 SRAM입니다 따라서 브랜드는 스플라인 구성과 래칫 메커니즘을 정의합니다 그 반대로, 시마노 카세트에 SRAM 프리허브를 장착할 수 없습니다 호환성 문제에 대해 더 자세히 알아보겠습니다 시마노 프리허브 및 카세트 호환성 Shimano는 HG 또는 Hyperglide 프리허브로 유명합니다 이 브랜드가 1980년대에 채택한 가장 자주 사용되는 프리허브 디자인입니다 요즘은 9스플라인 프리허브가 다소 흔하지만, 당시 Shimano HG 스타일에는 13스플라인이 포함되었습니다
자전거의 스프라켓에 관하여 - 카세트와 프리휠 방식의 차이 다단 변속시스템을 가진 자전거에서 뒤 스프라켓의 종류는 일반적으로 두 가지가 있는데 '프리휠'방식과 '카세트' 방식이 있습니다 카세트 방식은 프리휠이라 불리는 허브의 바디에 라쳇 시스템이 장착되는 방식을 의미합니다
로드바이크 프리허브 바디 종류와 L스페이서 - 자전거공작소 프리허브 바디의 명칭과 사이즈 프리허브 바디의 명칭에서 가장 중요한 부분은 B(스플라인:Spline)과 C(바디길이:Body length)이다 스플라인의 갯수와 각각의 폭, 그리고 바디길이가 뒤에 다룰 바디의 종류와 호환을 결정 짓는 중요한 요소이기 때문이다
프리휠과 카세트 프리허브의 차이점 - 네이버 블로그 카세트 프리허브는 라쳇 메커니즘을 허브 바디 안에 포함시켰습니다 만약 당신의 스프라켓이 수명을 다한다면 당신은 라쳇 메커니즘을 교체할 필요 없이 스프라켓만 교체하면 됩니다