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Nur noch mit Mildhybrid: Suzuki Vitara im Fahrbericht Alles in allem liefert der Mildhybrid einen wachen Antrieb, der den Suzuki Vitara gut voranbringt Dazu passt das sauber abgestufte Sechsganggetriebe Ein beherzter Druck auf das Gaspedal, schon legt sich der 4,17 Meter lange Japaner engagiert ins Zeug Den Vitara gibt es nur als Handschalter
Suzuki Vitara Hybrid 2022: Hybrid ohne Vorteil? | Autonotizen Laut WLTP-Norm verbraucht der Suzuki Vitara 1 5 Dualjet Hybrid mit Frontantrieb 5,3 bis 5,8 Liter Benzin je 100 Kilometer Damit ist er kaum sparsamer als der Mildhybrid, dessen Normwerte bei 5,4 – 5,9 Litern liegen Im AUTONOTIZEN-Alltagstest genehmigte sich der dank Aufladung recht spritzige 1,4-Liter-Vitara 6,8 Liter
Suzuki Vitara (2025) mit Facelift im Test: Voll auf Hybrid Der Vitara setzt klar auf Komfort Hybrid-Mehrwert: Der 1 4 Boosterjet-Turbobenziner mit MHEV-Unterstützung verbraucht kaum mehr und kostet weniger Warum also den Vollhybrid nehmen?
Dauertest: Suzuki Vitara Hybrid – Das Fahrverhalten Im Vergleich zum Strong Hybrid hängt der Mildhybrid deutlich zügiger am Gas, das merkt man auch an den 0-100er Zeiten im Datenblatt – 10,2 Sekunden in unserem Testmodell inkl Allrad und 13,5 im Strong Hybrid mit dem automatisierten 6-Gang Automatikgetriebe
Test: Suzuki Vitara Hybrid – Der „Milde“ - weekend. at Mild-Hybrid Die Japaner haben dem Vitara einen „Hybrid“ verpasst Mit nur 129 PS geht es dank Boost trotzdem flott vorwärts und der Verbrauch des Allrad-SUV geht ebenfalls schwer in Ordnung Aber was bedeutet Mild-Hybrid?
INTENSIV-TEST: SUZUKI VITARA HYBRID - Motorprofis. at Online Jetzt stellt das Original – der Vitara war einst das erste Kompakt-SUV der Welt – auf ein fortschrittliches Mild-Hybridsystem um Auch preislich gibt es Neuigkeiten Wie gut der Neue unterwegs ist, klärt der Intensiv-Test