SMEREK, HELENBusiness Directories,Company Directories

Company Name: Corporate Name:	SMEREK, HELEN
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Company Address:	56 Main St W,GRIMSBY,ON,Canada
ZIP Code: Postal Code:	L3M1R4
Telephone Number:	9059455311
Fax Number:	9059459341
Website:
Email:
USA SIC Code(Standard Industrial Classification Code):	641112
USA SIC Description:	Insurance
Number of Employees:	1 to 4
Sales Amount:	Less than $500,000
Credit History: Credit Report:	Very Good
Contact Person:	Helen Smerek
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Company Directories & Business Directories

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Company News:

自動車メーカー、半導体確保に奔走－中国の輸出規制で供給 . . .
オランダの無名サプライヤー、ネクスペリアに対する中国の報復的な輸出規制により、生産ライン停止につながる連鎖反応が起きかねないためだ。事情に詳しい複数の関係者の話では、欧州のメーカーは1カ月以内に影響が出かねないと懸念し、緊急会合を開いて対応策を協議しているという。業界は新型コロナウイルス流行時の半導体不足を教訓に在庫を積み増してきた。しかし、複数の関係者の話では、
トランプ氏、自動車関税の引き上げ示唆－「そう遠くない将来に」
トランプ米大統領は12日、国内自動車産業の保護を目的に自動車関税を引き上げる可能性を示唆した。貿易相手国・地域との摩擦を一段と高める恐れがある。 2035年からガソリン車の販売を禁止するというカリフォルニア州の規制を撤廃する法案の署名式で発言した。この規制を巡っては、一部の自動車メーカーや石油会社が達成不可能だとして批判していた。
トランプ氏、日本の自動車関税15％に引き下げ－大統領令に署名
日本側は、自国経済にとって重要な自動車産業への負担軽減を目指し、27 5％の自動車関税を引き下げるという合意の履行を米国に強く求めていた。
トランプ自動車関税が基幹産業直撃、賃金・物価の好循環に . . .
トランプ米大統領の関税政策が日本の基幹産業の自動車業界に打撃を与え、ようやく見えてきた持続的な経済への転換にブレーキをかける恐れがある。米国が導入した輸入自動車と同部品に対する25％関税の影響で、トヨタ自動車やホンダ、マツダ、 SUBARU （スバル）など国内の主要自動車メーカーは2026年3月期の1年だけで合計 190億ドル
中国がBYDなどに自主規制求める、値下げ競争激化で－関係者 . . .
価格設定など経営上の問題に関して、中国の市場や産業、経済分野の当局が合同で自動車業界と会合を開くのは異例だ。
日本の自動車業界も「深刻な懸念」、蘭企業の半導体供給が . . .
日本の自動車メーカーなどで構成する日本自動車工業会は23日、オランダの半導体メーカー、ネクスペリアから自動車部品メーカーに対して、納品が保証できない可能性について通知があったことを確認したと明らかにした。
トランプ関税は自動車産業に「壊滅的影響」－フォードCEOが . . .
ファーリー氏は11日、ニューヨークで開催された米ウルフ・リサーチの自動車業界に関する会議に登場し、この関税の影響が、米国の自動車メーカーにとって「壊滅的」なものになると述べた。また、アジアや欧州の競合には、自国から輸入する自動車に同様の関税が課されないため、「思わぬ利益」をもたらすことになると述べた。トランプ氏は先週、カナダとメキシコに対するこの関税の発動を1カ月延期した。
トランプ米政権、自動車産業を対象とした関税の軽減検討 . . .
トランプ米政権は自動車産業を対象とした特定の関税軽減を検討している。自動車メーカー幹部らは、こうした関税措置が利益や雇用に深刻な打撃を与えると警告していた。事情に詳しい複数の関係者によると、検討されている措置の中には、すでに関税対象となる自動車・部品を、鉄鋼・アルミニウム輸入に対する追加関税から除外するというものがある。
自動運転車の普及、自動車保険業界の変容促す可能性 . . .
ゴールドマンのマーク・ディレーニー氏らアナリストは9日付の顧客向けリポートで、「自動運転は、長期的には事故の発生頻度を大幅に減らし、事故に対する法的責任のあり方と賠償コストの構造を塗り替える可能性がある」と指摘した。自動運転車市場は急速に拡大しつつあり、2030年には70億ドル規模に達すると予想されている。
トランプ氏の対日自動車関税、米産業に「不利益」との声 . . .
日本が対米投資に向け5500億ドル（約81兆円）の基金を創設すると確約したことを評価した。しかし、トランプ氏が日本に対して自動車分野の関税引き下げを認めたことを受け、米国の対日貿易赤字の主因に対処していない上、米三大自動車メーカーが「不利益」を被るとの批判が噴出した。米国の対日貿易赤字は約80％が自動車および自動車部品によるものだ。