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如何理解汽车驾驶性中的Tip in Tip out - 知乎 tip-in tip-out，对应油门快速变化，那么，如何衡量这个工况下的驾驶是否有顿挫表现呢？驾驶性工程师的主观评价是一方面，当然，也有车辆顿挫客观评价指标——冲击度。车速是里程的导数，加速度是速度的导数，冲击度则是加速度的导数，即加速度的变化率，因此，冲击度单位为米每秒的3次方。