NEFF WILLIAMBusiness Directories,Company Directories

Company Name: Corporate Name:	NEFF WILLIAM
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Company Directories & Business Directories

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Company News:

莲花空气动力学之路（下） - 知乎
同时，Chapman在这台车上设计出了划时代的结构受力发动机 ——也就是把发动机作为车身结构的一部分，分担车体结构的受力。这一设计的主要优势就是进一步优化结构、降低重量。
F1热知识——莲花车队，曾统治F1的第一车队为何退出？_懂车帝
1994年，莲花被迫申请破产管理，初代莲花车队宣告解散，不过历史悠久的“莲花车队”（Team Lotus）的名称使用权被大卫·亨特（前F1世界冠军詹姆斯·亨特的兄弟）收购，这次收购也为之后F1赛场上莲花名号的混淆和争议埋下了伏笔。
这才是真的平流层！莲花跑车回归F1赛道-有驾 - yoojia. com
在2025年F1喜力中国大奖赛上，当引擎的轰鸣响彻上海国际赛车场，一个拥有77年赛道荣光的传奇品牌——莲花跑车（LOTUS），以引人注目的双重身份重返赛场。
莲花F1车队 - 百度百科
1968年莲花车队利用与福特公司的良好关系，搞到了先进的福特考斯沃斯 (Cosworth)DPV发动机，这一年的冠军又记在了莲花帐上。
EmiraGT4出征 F1中国站，莲花与车手共铸速度神话_懂车帝
EmiraGT4，作为莲花跑车在GT4赛事领域的全新力作，自诞生之日起便肩负着不凡的使命。在GT4赛事严苛的“量产基因”规则下，它凭借“原厂即赛道”的卓越设计理念，成功突破重围，展现了莲花跑车在赛道技术领域的深厚底蕴。其搭载的3 5L机械增压V6发动机，经过精心调校后爆发出惊人的455匹马力
莲花重磅回归F1赛道，77年赛道历史从未断档 - 易车
如果说F1是汽车工业的终极实验室，莲花便是那个最不守规矩的“科学怪人”。 1961年，当其他车队还在为发动机马力绞尽脑汁时，莲花工程师柯林·查普曼却让车手“躺平”了——近乎平躺的Type 21驾驶舱，像一颗子弹划破空气，在沃特金斯·格伦赛道夺下首冠。
莲花汽车强势布局F1生态，重返正赛计划引发行业猜想_车家号_发现车生活_汽车之家
该车型搭载3 5L V6机械增压发动机，配合源自赛用技术的空气动力学套件，在赛道上展现出接近F2赛车的性能水平。值得关注的是，三车编队战术不仅强化了品牌曝光，更被解读为向F1管理层展示其技术储备与团队协作能力。
有谁知道莲花车队的历史，能不能给详细讲讲他在F1中的辉煌时刻
1968年莲花车队利用与福特公司的良好关系，搞到了先进的福特考斯沃斯 (Cosworth)DPV发动机，这一年的冠军又记在了莲花帐上。不过，同年福特宣布公开出售考斯沃斯的发动机，结果从1968年起到1974年，7年间的车队和车手冠军用的都是考斯沃斯发动机。
莲花车队：令人神往的车，经典的F1流线型设计，有格调
6 6 莲花车队在比赛中会有阴雨天气，每个车队会配备相应的雨胎，想要驾驶一级方程式赛车需要拥有超级赛车驾驶证，独特的F1赛车造型给观众带来震撼的视觉冲击，F1赛车采用流线型设计减少空气的阻力并节省燃油，超级F1发动机能够使方程式赛车更快、更强
EMEYA作为历史上首个将空气动力学带到F1赛道的车企_易车
作为历史上首个将空气动力学带到F1赛道的车企，从发明赛车尾翼到“地面效应”的技术探索，莲花工程团队将极致的空气动力学设计和轻量化技术应用到跑车上，创造了业界闻名的“莲花工程”。